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         真空泵卡死是真空泵維修常見(jiàn)的一種異?，F(xiàn)象，卡死的原因是真空泵腔體進(jìn)入異物，或者是旋片受力不均導(dǎo)致旋片破損卡死在腔體內(nèi)。此外,泵轉(zhuǎn)子、旋片端面與端蓋間的間隙過(guò)小,摩擦  發(fā)熱使旋片伸長(zhǎng)或過(guò)熱過(guò)緊的摩擦加之旋片硬度過(guò)大,與毛刺互相碾括,使端面產(chǎn)生深劃痕,最后燒結(jié)卡死。

         當(dāng)軸和軸套配  合過(guò)緊時(shí),再加滑潤(rùn)油路不通暢,也會(huì)因互相粘碾卡死。泵長(zhǎng)  時(shí)間不用,泵腔內(nèi)生銹;泵在濕度較大的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)或抽除潮  濕氣體,使泵油變成乳濁液或泵油結(jié)垢甚至結(jié)殼;泵油粘度過(guò)  大(冬天);轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)瞬間被打裂;有些泵的高、低真空室氣道  上有半圓槽,其上壓的橡皮板被壓得太緊,堵死了中間氣道通  路等等,均易使泵卡死。這種毛病常常是很危險(xiǎn)的。因在卡死  瞬間,由于轉(zhuǎn)子使電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷或轉(zhuǎn)不動(dòng),易使電機(jī)燒毀。即  使不燒電機(jī),如不及早停車修理,則會(huì)輾壞泵腔,打壞旋片,扭壞轉(zhuǎn)子,燒壞端面等,其后果總是很不好的。  卡死總是發(fā)生在轉(zhuǎn)子、旋片與端面或中隔板之間或轉(zhuǎn)子與  泵腔之間,而這些部位正是決定一臺(tái)真空泵的極限壓強(qiáng)的關(guān)鍵  部位,所以,一發(fā)生卡死現(xiàn)象,就要緊急停泵,排除故障,妥  善修理,千萬(wàn)不可再試車甚至蠻干,否則很易造成全泵報(bào)廢,無(wú)法修復(fù)。前已講過(guò)類似例子。  有些泵的卡死毛病較易修復(fù)。例如:上?；虺５律a(chǎn)的  種旋片泵,前后級(jí)的氣體通路是在中隔板頂部銑一半圓槽。