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  開(kāi)平衡通道  如圖713(c)所示,活塞由內(nèi)止點(diǎn)D向外止點(diǎn)移動(dòng)到E點(diǎn)時(shí),蓋側(cè)缸內(nèi)的氣體壓力被均  衡為p?；钊蒃點(diǎn)移至F點(diǎn)時(shí),蓋側(cè)缸內(nèi)的氣體被壓縮至p?；钊蒄點(diǎn)移到G點(diǎn)時(shí),蓋  側(cè)缸排氣結(jié)束,此時(shí)活塞右側(cè)第一道活塞環(huán)的右邊與蓋側(cè)平衡通道的右邊線相對(duì)應(yīng),如圖7-13  (a)所示,蓋側(cè)余隙容積中的氣體一方面開(kāi)始由平衡通道流入軸側(cè)缸內(nèi),另一方面還繼續(xù)經(jīng)排  氣閥排出。當(dāng)活塞由G點(diǎn)移到點(diǎn)H時(shí)(外止點(diǎn)),蓋側(cè)余隙容積中的氣體大部分已通過(guò)蓋側(cè)的  平衡通道流入軸側(cè)缸內(nèi),蓋側(cè)余隙中的氣體壓力由p降至。當(dāng)活塞由外止點(diǎn)H向內(nèi)止點(diǎn)

移動(dòng)到A點(diǎn)時(shí),重復(fù)出現(xiàn)圖713(a)中的位置,此時(shí)蓋側(cè)余隙容積中的氣體壓力降至p,與  軸側(cè)缸內(nèi)的氣體壓力相等,壓力平衡結(jié)束。當(dāng)活塞由A點(diǎn)移至B點(diǎn)時(shí),蓋側(cè)余隙容積中的氣體  膨脹,壓力由p降至p2?；钊葿點(diǎn)移至C點(diǎn)時(shí),蓋側(cè)缸內(nèi)吸氣結(jié)束,軸側(cè)氣體被排出?；?nbsp; 塞由C點(diǎn)移至D點(diǎn),再由D點(diǎn)移至E點(diǎn)時(shí),軸側(cè)余隙容積中的氣體壓力由p均衡p、。所以G  點(diǎn)到H點(diǎn)之間的軸向?qū)挾确Q(chēng)為蓋側(cè)平衡通道的寬度,用b表示。同樣,C點(diǎn)到D點(diǎn)之間的軸向  寬度為軸側(cè)平衡通道的寬度,亦用b表示。實(shí)際上,當(dāng)汽缸中抽氣未達(dá)到極限壓力,活塞排氣  到G點(diǎn)時(shí),蓋側(cè)缸中剩余的氣體一方面從排氣閥中繼續(xù)排出,另一方面也開(kāi)始有一些氣體經(jīng)蓋  側(cè)平衡通道流入軸側(cè)缸內(nèi),直到蓋側(cè)余隙容積中的氣體壓力低于p到一定程度時(shí),排氣閥關(guān)  閉,缸中無(wú)氣體排出,而余隙容積中的氣體還在繼續(xù)通過(guò)平衡通道流入軸側(cè),直到活塞兩邊的  氣體壓力相等為止。因此,實(shí)際排氣終點(diǎn)不在G點(diǎn),而是在OH線上的某一點(diǎn)。由于b值不太  大,為簡(jiǎn)化問(wèn)題起見(jiàn),近似取排氣終點(diǎn)為G點(diǎn)。排氣終點(diǎn)的壓力為p4;平衡終點(diǎn)為A點(diǎn),平衡  終了的壓力為p。設(shè)缸內(nèi)容歐容積為V,活塞的工作面積為F,折算的余隙行程為S,則  V=S0F;有效行程容積V=(s-2b)F,相對(duì)余隙容積a=V/V1=S0,S為活塞行  程。設(shè)平衡通道容積為Ve,折算的平衡容積行程為Se,則Ve=SF。平衡通道寬度為

(S+S0)  1+  式中E—壓力比的平方根,E=√/p;  多變指數(shù),常取=1.2。  平衡氣道可以幫助活塞順利通過(guò)死點(diǎn)位置